- AutorIn
- Tobias Schramm Technische Universität Dresden, Professur für Kraftfahrzeugtechnik
- Titel
- Entwurf einer Bewertungsmethodik von Elastomer- und Hydrolagermodellen zum Einsatz für die virtuelle Lastdatenermittlung
- Zitierfähige Url:
- https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa2-955390
- Übersetzter Titel (EN)
- Design of an evaluation methodology for elastomer and hydro mount models for use in virtual load data determination
- Erstveröffentlichung
- 2025
- Datum der Einreichung
- 26.06.2018
- Datum der Verteidigung
- 12.07.2018
- Abstract (DE)
- Standardisierte Mehrkörpersimulationsmodelle von Aggregatelagern erweisen sich bei Anregungen hoher Lasten bis zu 20 kN und gleichzeitig hoher Frequenzen bis 15 Hz als fehlerhaft. In dieser Arbeit mit dem Titel: „Entwurf einer Bewertungsmethodik von Elastomer- und Hydrolagermodellen zum Einsatz für die virtuelle Lastdatenermittlung“, wird ein Bewertungskriterium für die Charakterisierung von Aggregatelagermodellen für die Lastdatenermittlung entwickelt. Dieses ist in der Lage die Frequenz, den Verlustwinkel und die dynamische Steifigkeit stochastischer Signale zu bestimmen. Mit dem entwickelten Bewertungskriterium werden standardmäßig eingesetzte Modelle von Elastomerlagern mit Prüfstandsmessdaten verglichen und auf ihre Abbildungsgüte untersucht. Weiterhin werden die Messdaten mit dem Bewertungskriterium auf Effekte und Eigenschaften des untersuchten Aggregatelagers analysiert. Aus den gewonnen Erkenntnissen wird ein Messplan zur verbesserten Parametrierung und weiterführenden Erforschung der Eigenschaften des untersuchten Aggregatelagers abgeleitet. Es wird ein neues Lagermodell entwickelt und in Zusammenarbeit mit Liu parametriert (2018). Im letzten Schritt wird das entwickelte Lagermodell mit dem in dieser Arbeit entwickelten Bewertungskriterium bewertet und mit den Standardmodellen verglichen.
- Freie Schlagwörter (EN)
- Numerical simulation, elastomeric mounts, vehicle engineering, operational life estimation, vehicle dynamics
- Klassifikation (DDC)
- 380
- 620
- Klassifikation (RVK)
- ZO 4215
- GutachterIn
- Prof. Dr. Günther Prokop
- BetreuerIn Hochschule / Universität
- Prof. Dr. Günther Prokop
- BetreuerIn - externe Einrichtung
- Dipl.-Ing. Steven Ernst
- Den akademischen Grad verleihende / prüfende Institution
- Technische Universität Dresden, Dresden
- Version / Begutachtungsstatus
- publizierte Version / Verlagsversion
- URN Qucosa
- urn:nbn:de:bsz:14-qucosa2-955390
- Veröffentlichungsdatum Qucosa
- 10.02.2025
- Dokumenttyp
- Diplomarbeit
- Sprache des Dokumentes
- Deutsch
- Lizenz / Rechtehinweis
- Inhaltsverzeichnis
Abbildungsverzeichnis IV Tabellenverzeichnis VII Formelzeichenverzeichnis VIII Abkürzungsverzeichnis XI 1 Einleitung und Motivation 1 2 Grundlagen und Stand der Technik 4 2.1 Eigenschaften von Elastomer- und Hydrolagern 4 2.1.1 Elastomerlager 4 2.1.2 Hydrolager 11 2.2 Elastomerlagermodelle 12 2.2.1 Bushing (BUS) 13 2.2.2 Universal Bushing (UBS) 14 2.3 Lastdatenermittlung der Aggregatelager 15 2.4 Bewertung stochastischer Signale 19 3 Bewertungskriterien 24 3.1 Fehlerverteilung 24 3.2 Kriterium Ersatzgrößen 25 3.2.1 Ersatzfrequenz 27 3.2.2 Ersatzverlustwinkel 29 3.2.3 Ersatzsteifigkeit 31 3.2.4 Mittlere Kraft und Ersatzamplitude 32 4 Modellbewertung 34 4.1 Einaxiale Anregung 35 4.2 Mehraxiale Anregung 42 4.3 Modellbewertung auf Gesamtfahrzeugebene 45 4.3.1 Gesamtfahrzeugmodell und Fahrmanöver 46 4.3.2 Modellbewertung 47 4.4 Zusammenfassung Modellbewertung 49 5 Messdatenanalyse 51 5.1 Einaxiale Anregung 51 5.2 Mehraxiale Anregung 60 5.3 Zusammenfassung und Forschungsfragen 64 6 Messdatenauswertung 67 6.1 Einaxiale dynamische Messungen 67 6.2 Vorlast- und Amplitudensprung 68 6.3 Kopplung der Freiheitsgrade 71 7 Lagermodellentwicklung Extended Universal Bushing 74 7.1 Aufbau Extended Universal Bushing (EUB) 74 7.2 Parameteridentifikation 75 7.3 Modellbewertung 75 7.3.1 Einaxiale Anregung 76 7.3.2 Mehraxiale Anregung 78 8 Zusammenfassung 81 9 Ausblick 83 9.1 Bewertungskriterium Ersatzgrößen 83 9.2 Extended Universal Bushing 83 Literaturverzeichnis X Anhang XIII A Kennfelder zur Kopplung der Freiheitsgrade XIII B Messplan XV