- Titel
- Betonieren unter Verkehr
- Untertitel
- Untersuchung der Auswirkungen von Erschütterungen auf jungen Beton
- Zitierfähige Url:
- https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa2-879174
- Konferenz
- 12. Symposium Experimentelle Untersuchungen von Baukonstruktionen. Dresden, 01. Juni 2023
- Quellenangabe
- 12. Symposium Experimentelle Untersuchungen von Baukonstruktionen - 67: 01. Juni 2023
Herausgeber: Manfred Curbach
Herausgeber: Steffen Marx
Herausgeber: Silke Scheerer
Herausgeber: Torsten Hampel
Erscheinungsort: Dresden
Verlag: Technische Universität Dresden
Erscheinungsjahr: 2023
Titel Schriftenreihe: Schriftenreihe Konstruktiver Ingenieurbau Dresden
Bandnummer Schriftenreihe: 67
Seiten: 44-54
ISSN: 1613-6934
ISBN: 978-3-86780-740-1 - Erstveröffentlichung
- 2023
- DOI
- https://doi.org/10.25368/2023.136
- Abstract (DE)
- Im vorgestellten Beitrag wird der Einfluss von Erschütterungen auf den jungen Beton systematisch und anhand von realistischen Versuchen an Kleinkörpern aus unbewehrtem und bewehrtem Beton behandelt. Die kontrollierte dynamische Anregung erfolgt künstlich mit dem AIT-Schwingungsgenerator. Die Proben (zwei verschiedene Betonsorten: „Standard-Brückenbeton“ B3-C30/37 und „Randbalkenbeton“ B7-C25/30) werden während der Erhärtungsphase systematisch mit harmonischen als auch mit realen verkehrsinduzierten Brückenschwingungsverläufen beaufschlagt. Variiert werden Intensitäten und Frequenzgehalt sowie Signalform. Im Anschluss werden die Materialparameter bestimmt und mit ruhend gelagerten Referenzköpern verglichen. Erste Ergebnisse zeigen, dass die mechanischen Eigenschaften Druckfestigkeit und E-Modul wenig oder nur gering beeinflusst werden. Dauerhaftigkeitstests und Untersuchungen am Mikrogefüge dienen dazu, Fehler, Risse und Veränderungen im Gefüge zu identifizieren und werden im laufenden Forschungsprojekt noch weiter durchgeführt. Auswirkungen auf den Verbund zwischen Beton und Bewehrung werden durch Auszugversuche analysiert. Bei diesen Versuchen wurden bei größeren Relativbewegungen zwischen Beton und Bewehrungsstab Abnahmen der mittleren Verbundfestigkeit beobachtet. Bei geringeren Relativverschiebungen (Amplituden von ca. 0,14 mm bei Dauerverkehr) konnte die Verbundfestigkeit hingegen sogar gesteigert werden.
- Freie Schlagwörter (DE)
- Betonieren, Dauerhaftigkeitstest, Einfluss von Erschütterungen
- Freie Schlagwörter (EN)
- Concreting, durability test, influence of vibrations
- Klassifikation (DDC)
- 624
- Klassifikation (RVK)
- ZI 7100
- Publizierende Institution
- Technische Universität Dresden, Dresden
- Förder- / Projektangaben
- Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft (FFG)
Collective Research
„Concreting under Traffic – COUNT“ - Version / Begutachtungsstatus
- publizierte Version / Verlagsversion
- URN Qucosa
- urn:nbn:de:bsz:14-qucosa2-879174
- Veröffentlichungsdatum Qucosa
- 08.11.2023
- Dokumenttyp
- Konferenzbeitrag
- Sprache des Dokumentes
- Deutsch
- Lizenz / Rechtehinweis
CC BY 4.0