- Titel
- Wettbewerb im Schienenverkehr
- Untertitel
- Die Frage nach der Trennung von Netz und Betrieb
- Zitierfähige Url:
- https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa2-818943
- Datum der Einreichung
- 28.06.2022
- Abstract (DE)
- Das Thema der Arbeit ist eine detaillierte Beschreibung der Theorie von 3 Grundformen der Organisation des Schienennetzes und -verkehrs. Anschließend sind praktische Beispiele aus verschiedenen Ländern der Welt beschrieben. Schließlich sind Praxis und Theorie verglichen und die bestmögliche Lösung erwogen.
- Freie Schlagwörter (DE)
- Schienenverkehr, Wettbewerb, Integration, Trennung, Unbundling
- Freie Schlagwörter (EN)
- Rail transport, competition, integration, separation, unbundling
- Klassifikation (DDC)
- 380
- Klassifikation (RVK)
- ZO 5000
- BetreuerIn Hochschule / Universität
- Dr. rer. pol. Andy Obermeyer
- Dr. Stefan Tscharatschiew
- Den akademischen Grad verleihende / prüfende Institution
- Technische Universität Dresden, Dresden
- Version / Begutachtungsstatus
- angenommene Version / Postprint / Autorenversion
- URN Qucosa
- urn:nbn:de:bsz:14-qucosa2-818943
- Veröffentlichungsdatum Qucosa
- 28.10.2022
- Dokumenttyp
- Bachelorarbeit
- Sprache des Dokumentes
- Deutsch
- Lizenz / Rechtehinweis
CC BY 4.0- Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung 2 Grundformen der Organisation des Schienennetzes und -verkehrs 2.1 Vertikale Integration 2.2 Vertikale Trennung 2.3 Unbundling (Deutsche: Holding-Modell) 3 Praxisbeispiele der Organisation 3.1 Vereinigtes Königreich 3.2 Japan 3.3 Tschechische Republik 3.4 Vereinigte Staaten 3.5 Schweden 3.6 Schweiz 4 Gegenüberstellung von Theorie und Praxis 5 Zusammenfassung und Ausblick